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Grecia y los Balcanes construyen la IA sobre el turismo, el transporte marítimo y el sol

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NegociosEuropa29 de agosto de 20263 min de lectura

Por Olkeri.space

Grecia y los Balcanes construyen la IA sobre el turismo, el transporte marítimo y el sol

Grecia, Serbia, Croacia y Bulgaria desarrollan capacidad en IA alrededor del transporte marítimo, el turismo, la externalización y las energías renovables.

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Grecia y los Balcanes occidentales comparten economías pequeñas, una formación técnica sólida en relación con su renta y un desarrollo de la IA impulsado por unos pocos sectores concretos.

Grecia:

La marina mercante griega está entre las mayores flotas del mundo por propiedad, y las aplicaciones marítimas son la oportunidad de IA más distintiva del país: optimización de rutas y consumo de combustible, mantenimiento predictivo en los buques, operación portuaria y control de cumplimiento de la normativa de emisiones.

El combustible es el principal coste operativo del transporte marítimo, de modo que incluso mejoras modestas de eficiencia obtenidas con modelos de ruta y de rendimiento del casco producen retornos sustanciales en una flota grande.

El turismo es el otro pilar económico, y las aplicaciones incluyen previsión de demanda, precios dinámicos, personalización y atención al cliente multilingüe.

Grecia tiene una formación técnica sólida, y los ingenieros griegos destacan internacionalmente, aunque la crisis económica de la década anterior provocó una emigración muy elevada de jóvenes profesionales, una pérdida que el país todavía absorbe.

El país ha atraído inversión en centros de datos y nube, posicionado como punto de conectividad entre Europa, Oriente Medio y África, con amarres de cables submarinos y una interconexión en mejora. El recurso solar es excelente y sostiene infraestructura alimentada con renovables.

Serbia:

Serbia ha desarrollado uno de los sectores tecnológicos más sustanciales de la región, con Belgrado y Novi Sad albergando operaciones de ingeniería de empresas internacionales y una comunidad emprendedora en crecimiento.

La formación técnica serbia es fuerte, en particular en matemáticas e ingeniería eléctrica, y el país ha producido investigadores e ingenieros capaces en aprendizaje automático.

Los costes son bajos, lo que atrajo la externalización y cada vez más la ingeniería de producto, y el país corteja activamente la inversión tecnológica.

Serbia también recibió un número significativo de trabajadores tecnológicos trasladados desde Rusia y Ucrania, lo que amplió el sector.

Entre las limitaciones figuran la incertidumbre política, las complejidades de la adhesión a la Unión Europea, el capital limitado y la emigración continuada.

Croacia, Bulgaria y la región en sentido amplio:

Croacia tiene un sector tecnológico modesto con éxitos notables en nichos concretos, entre ellos un fabricante de vehículos eléctricos y componentes que alcanzó proyección internacional, demostrando que la ingeniería avanzada es posible a pequeña escala nacional.

Bulgaria tiene costes bajos, una formación técnica razonable y un sector de externalización sustancial, además de una de las electricidades más baratas de Europa, lo que ha despertado interés por los centros de datos. Cuenta también con una de las infraestructuras de internet más rápidas de Europa.

En toda la región, las aplicaciones se concentran en ingeniería de software externalizada, servicios financieros, turismo y agricultura.

Limitaciones comunes:

Las poblaciones son pequeñas y decrecientes, con una emigración a Europa occidental sustancial y sostenida. Ese es el problema económico definitorio de la región, y afecta directamente al talento tecnológico.

El capital es escaso, y la mayor parte de la financiación es extranjera.

La infraestructura de cómputo es limitada, aunque la mejora de la conectividad y los recursos renovables hacen la región más atractiva para los centros de datos de lo que fue.

La capacidad de investigación está condicionada por la financiación, aunque investigadores y grupos concretos producen buen trabajo.

La perspectiva:

La contribución realista de la región son los servicios de ingeniería, las aplicaciones sectoriales, en particular el transporte marítimo griego, y el alojamiento de infraestructura allí donde la energía y la conectividad lo permitan.

La restricción determinante es demográfica. Los países que pierden a sus jóvenes trabajadores técnicos ante vecinos más ricos no pueden construir industrias tecnológicas por buenas que sean sus universidades, y revertirlo depende de las condiciones económicas más que de la política tecnológica.